15 Китайська компанія Xpeng розробляє революційні транспортні засоби та роботизовані системи, які можуть змінити майбутнє мобільності та автоматизації вже до 2026 року.
Амбітні плани виробництва
Xpeng оголосила про стратегію масового виробництва літаючих автомобілів та людиноподібних роботів. Ця ініціатива може зробити компанію першим у світі масовим виробником літаючих транспортних засобів. Голова правління Хе Сяопенг підтвердив ці наміри в нещодавньому інтерв’ю. Компанія вже використовує гуманоїдного робота Iron на своєму заводі в Гуанчжоу.
Презентація робота Iron відбулася в листопаді на Дні штучного інтелекту 2024 року. Робот має понад 60 з’єднань і 200 ступенів свободи руху. Він працює на основі технологій штучного інтелекту, розроблених Xpeng.
Літаючий автомобіль AEROHT був представлений світу на виставці CES 2025 у січні. Він має модульну конструкцію із знімним повітряним модулем. Цей модуль розміщується всередині наземного транспортного засобу.
Технологічні досягнення роботів Iron
Гуманоїдний робот Iron має зріст 5’8″ і вагу 70 кг. Він вже активно працює на виробничих лініях компанії. Роботи збирають електромобілі, демонструючи високу точність.
“Наші роботи мають понад 60 суглобів і 200 ступенів гнучкості,” повідомляють представники Xpeng. Така конструкція дозволяє їм працювати з делікатними компонентами. Iron функціонує на спеціальному чіпі Turing AI.
Цей 40-ядерний процесор створений для роботи з інтенсивними додатками штучного інтелекту. Він може обробляти ШІ-моделі з 30 мільярдами параметрів. Процесор пройшов понад 2700 функціональних перевірок за 40 днів.
Xpeng планує розширити використання роботів Iron. Вони зможуть працювати як персональні асистенти. Такі роботи виконуватимуть адміністративні завдання та обслуговуватимуть клієнтів у різних закладах.
Революція модульної мобільності
AEROHT, або “Наземний авіаносець”, має унікальну модульну конструкцію. Повітряний модуль можна автономно відокремлювати і знову приєднувати. Наземний модуль транспортує повітряний до місця запуску.
Повітряний модуль – це електричний літак вертикального зльоту і посадки (EVTOL). Він має передові функції безпеки та резервне живлення. Конструкція має шість роторів зі складними пропелерами.
Кабіна пілота забезпечує панорамний огляд у 270°. Вона має когнітивну підтримку для автоматизованого планування маршруту. Система також моніторить повітряний простір у реальному часі.
Наземний модуль – це шестиколісний електромобіль. Він працює на 800-вольтній платформі з карбіду кремнію. Запас ходу перевищує 1000 кілометрів. Він може підтримувати до шести польотів на повному заряді.
Xpeng також працює над автономним водінням. Компанія прагне випередити міжнародних конкурентів у цій галузі. До 2026 року планується впровадити функції 4-го рівня автономності в електромобілях.
